PORCHE 911 CARRERA 4S 2728 HST
Porche 911 carrera 4S, matriculado en Septiembre de 2013, con 28.418 km y con historial de mantenimiento.
Esquisita unidad del Porche 911 Carrera 4S (991) Cabrio, con una combinación de colores y un maximo equipamiento pedidos por encargo, encontrandose en un excelente estado de conservación.
Un detalle muy importante y a tener en cuenta en esta unidad del Porche 911 Carrera 4S Cabrio, es que el precio indicado es con IVA incluido y deducible, por tanto en factura sería 90.909,09 € + 19.090,91 € de IVA, total 110.000 €.
( A continuación del reportaje de fotos se puede ver un historial de la producción de este vehículo)
Imágenes de PORCHE 911 CARRERA 4S 2728 HST
Diseño [ editar ]
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En comparación con el 997, el 991 es ligeramente más grande, con una distancia entre ejes aumentada de 100 mm (3.9 in) a 2.450 mm (96.5 in), y la longitud total de 70 mm (2.8 in) a 4.490 mm (176.8 in). [1] Se desarrolló una nueva transmisión para que las ruedas traseras pudieran moverse 76 mm (3 pulgadas) hacia atrás en relación con la posición del motor, lo que mejora significativamente la distribución del peso y el rendimiento en las curvas del automóvil. [2] [3]
Debido al uso de acero de alta resistencia, aluminio y algunos compuestos, el peso se redujo a 1.380 kg (3.042 lb) para el Carrera manual, y se elevó a 1.605 kg (3.538 lb) para el modelo Turbo de tracción total con transmisión PDK ( Porsche Doppelkupplung). PDK está disponible como opción para todos los modelos 911 Carrera como transmisión de 7 velocidades, con modos manual y automático. Las marchas 1 a 6 tienen una relación deportiva y la velocidad máxima se alcanza en la sexta marcha. La séptima marcha tiene una relación larga y ayuda a reducir el consumo de combustible al mantener bajas las revoluciones del motor. El PDK es esencialmente dos cajas de engranajes fusionadas en una sola unidad y, por lo tanto, requiere dos embragues. Para todos los modelos 991, el PDK es producido por ZF Friedrichshafen . La función de inicio / parada automática es estándar en todas las variantes del 911 Carrera.
Primera fase (2011–2016) (991) [ editar ]
911 Carrera y Carrera S (2011–2015) [ editar ]
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Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2011 , el Carrera está equipado con un motor bóxer de 3.4 litros con inyección directa de combustible que genera una potencia máxima de 350 PS (257 kW; 345 hp) a 7,400 rpm y 390 N⋅m (288 lb⋅ft ) de par a 5.600 rpm. El Carrera S tiene un motor de 3.8 litros que genera una potencia máxima de 400 PS (294 kW; 395 hp) a 7,400 rpm y 440 N⋅m (325 lb⋅ft) de torque a 5,600 rpm.
La variante convertible del 991 se anunció en las versiones Carrera y Carrera S en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en noviembre de 2011. [4]
En septiembre de 2012, en el Salón del Automóvil de París , las variantes de tracción total (Carrera 4 y 4S) se agregaron a la línea 991.
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